Основы работы парой
Содержание
Клещи[править]
Вот как описывается охват в одной из знаменитых книг:
Летчик Алексей Мересьев попал в двойные «клещи». Это было самое скверное, что могло случиться в воздушном бою. Его, расстрелявшего все боеприпасы, фактически безоружного, обступили четыре немецких самолета и, не давая ему ни вывернуться, ни уклониться с курса, повели на свой аэродром. Мессершмитты обложили Алексея с боков, зажали сверху и снизу и, диктуя ему путь пулевыми трассами, отчетливо видными в голубом и прозрачном воздухе, взяли его в двойные «клещи». Вывернуться ему не удалось. Немцы преграждали ему путь пулеметными очередями, как только он делал малейшую попытку отклониться от диктуемого ими курса. Мересьев крепко сжал зубы, дал полный газ и, поставив машину вертикально, попытался нырнуть под верхнего немца, прижимавшего его к земле. Ему удалось вырваться из-под конвоя. Но немец успел вовремя нажать гашетку. Мотор сбился с ритма и заработал частыми рывками. Весь самолет задрожал в смертельной лихорадке.
(с) Повесть о Настоящем Человеке. Борис Полевой
Этот один из самых драматичных моментов в повести о летчике Герое Советского Союза Алексее Маресьеве ярко демонстрирует возможности такого инструмента летчика, как охват. Каждый пилот должен знать и уметь его применять. Так что читаем:
«Клещи» (иначе «охват») – это один из возможных способов начала атаки или же преследования одиночного самолета противника или пары. По сути своей очень прост – самолеты расходятся несколько в стороны чтобы атакуемый самолет оказался обязательно между ними. После расхождения противник вынужден будет выбирать с каким из самолетов он будет вести непосредственный бой, повернув в его сторону и подставив, таким образом, другому свой хвост. После того, как он начнет бой со вторым самолетом, напарник сможет произвести атаку или же начать набор высоты, чтобы позже атаковать противника из более выгодного положения или прикрыть напарника.
Охват можно создавать и в вертикальной плоскости при начале боя, иногда такой вид охвата называют «сэндвич». При этом верхний самолет должен быть выше противника, чтобы смочь охватить его сверху.
А вот так «клещи» («охват») работают если противник пытается убежать. В позиции “0”пара просто летит за противником, который рано или подно попытается довернуть на свою базу. Расходясь по две стороны от противника, самолеты отрезают ему пути отхода – если противник попытается повернуть куда-либо, то он сразу же попадает под огонь одного из напарников. Обратите внимание на то, что если бы напарники просто летели в колонне за противником, то такой поворот ему бы вполне удался, так как расстояние между ним и преследователями, которые бы просто повторили его траекторию, не сократилось бы. Так вот и приводили на свой аэродром немецких пилотов – не давали никуда уйти. Хотя двойные «клещи», иначе «пасть», еще эффективнее в этом случае.
Модифицированным методом охвата является метод двойные «клещи», иначе «пасть». В таком приеме используется четыре самолета – два работают по стандартной схеме охвата, а два делают то же самое, но в вертикальной плоскости. Т.е. один чуть создает принижение, другой – превышение. Из такого захвата вырваться очень тяжело, что и подтвердил собственным примером Алексей Мересьев в приведённом отрывке.
Радиокоманда ведущего ведомому приказывающая применить «клещи»: «Клещи, я слева (справа, сверху, снизу), начали.» Ведомый, соответственно, занимает сторону, противоположенную ведущему.
