Некоторые сведения о ТТХ ЛаГГ-3, ответ разработчика Gavrik

Материал из Школа лётного мастерства 72-ой Авиагруппы
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Отсюда: http://forum.il2sturmovik.ru/topic/825-rannij-dostup-otkryt-obsuzhdenie-lagg-3/?p=97477

Цитата:

" ...

Имеется отчёт о влиянии положения створок радиаторов на скорость. По этому отчёту, полностью открытый водорадиатор даёт потерю примерно 15 км/ч, маслорадиатор - 7 км/ч.

Имеется отчёт о специальных испытаниях ЛаГГ-3 на флаттер - производились пикирования до 680 км/ч, признаков флаттера не было.

И повторю табличку, которая была приведена в описании миссий в раннем доступе.

Максимальные истинные (приборные) скорости в горизонтальном полёте, RPM = 2700 об/мин, Pk (наддув) =1050 мм.рт.ст.:

H V истинная (V приборная) Pk (наддув)
505 км/ч (505 км/ч) 1050 мм.рт.ст.
2000м 548 км/ч (497 км/ч) 1050 мм.рт.ст.
4000м 572 км/ч (468 км/ч) 1050 мм.рт.ст.


Время набора высоты (скороподъёмность на высоте) RPM = 2700 об/мин:

H t (время набора) Vy (верт. скорость) Pk (наддув)
1000м 66 сек. 15,4 м/с 1050 мм.рт.ст.
2000м 135 сек. 13,4 м/с 1050 мм.рт.ст.
4000м 287 сек. 12,1 м/с 1050 мм.рт.ст.
6000м 490 сек. 8.0 м/с 1050 мм.рт.ст.

"